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汽车机舱:2013年11月自主品牌乘用车销量分析

 时间:2020-03-26 10:28:25 来源: 
2013年11月自主品牌乘用车销量分析

  根据盖世汽车网整理的数据,国产乘用车市场中,继续9月、10月之后,自主品牌11月销量增长再一次不及市场整体水平。今年11月份,包括合资自主品牌在内,自主品牌销量共实现56.44万辆,同比大幅增长18.7%,但增幅不及市场整体的21.3%,已连续第三个月表现不及市场。

自主表现不及市场的原因主要是,日系车这三个月销量的强劲反弹,大幅拉升了市场整体增速。今年11月份,在主要的派系中,自主品牌增速虽然仅低于强势复苏的日系车,而显著高于德系、美系和韩系。

  自主表现不及市场的原因主要是,日系车这三个月销量的强劲反弹,大幅拉升了市场整体增速。今年11月份,在主要的派系中,自主品牌增速虽然仅低于强势复苏的日系车,而显著高于德系、美系和韩系。

  而1-11月,自主品牌销量累计499.49万辆,同比增长20.7%,增幅略高于乘用车整体的18.9%,在主要的派系中,自主销量增长快于德系、日系和韩系。

  下面主要对自主品牌乘用车企销量进行分析。

  上汽通用五菱表现最突出 比亚迪、奇瑞销量均跌一成

  今年11月,自主品牌乘用车企中,销量前十的依次是上汽通用五菱、长城汽车(601633,股吧)、吉利汽车、长安汽车(000625,股吧)、比亚迪、奇瑞汽车、上海汽车、华晨汽车、江淮汽车(600418,股吧)和东风柳州。2013年11月自主品牌乘用车销量分析

  上汽通用五菱表现依旧最为突出,销量不仅最高且增长最猛。今年11月上汽通用五菱销量同比激增101.9%,销量由去年同期的3.50万辆增至7.06万辆,再一次刷新了其历史月度最高销量,同时也大幅领先于其他自主企业。其旗下车型中,五菱宏光单月销量突破六万辆,高达6.02万辆。

  长城汽车去年11月销量略低于吉利,不过在其SUV销量的持续热销下,今年11月销量增长13.9%至5.84万辆,超过吉利汽车。而吉利汽车同比销量增长9.4%至5.71万辆,略低于长城。

  排名第四的长安汽车,主要依靠于新车贡献的增量,今年11月销量增长10.7%至4.81万辆,与去年同期相比,超过了比亚迪和奇瑞汽车。比亚迪和奇瑞汽车去年同期销量相对均较高,不过今年11月销量分别大幅下跌10.5%和11.4%,至4.53万辆和3.98万辆。

  其他前十企业销量相对较低,在1.7万辆-2.1万辆之间。其中,上海汽车和江淮汽车销量均下跌,分别下跌5.1%和18.6%;华晨汽车和东风柳州销量均大幅增长,分别增长26.9%和44.0%。

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